1.EPDM胶条具有较好的耐磨性能，又被称为三元乙丙橡胶条。EPDM则是英文简写。该原材料算得上是人工合成生成橡胶。主要成分丁二烯（CH2=CH2）和pe（CH2=CH-CH2）），在引进第三种单个后，它变为EPDM胶条，基本可以说是一种饱和状态高聚物。

2.耐老化很好。即便暴露在明显阳光底下三年后都没发现缝隙。

3.耐化学品性。它对各类[jí]性化合物（比如酸和碱）具有极强的抵抗能力，而且在漫长的曝露下转变不大。

4.优良冲击弹力跟高回弹率。弹力低温环境下保持稳定（在-57℃时发硬，在-177℃时变脆。

5.较好的耐高温衰老性。一般，它能够在150°C的条件下长期使用，间歇性应用能够承受200°C高温，而且其物理学性能比较慢。

6.良好的绝缘性能。渗入水里后电阻器依然优良。

7.EPDM胶条具备出[色]的耐温性，在原有的一般橡胶里是[zuì]好一点的。较好的耐臭氧老化性（试验上，在含100PPM活性氧的物质中2450小时裂开；丁苯橡胶在534小时之内有大裂缝；氯丁橡胶在46小时之内有缝隙）。

2..干货分享，一分钟带你了解汽车密封条的分类

汽车密封条，看似一个不起眼的零部件，但是在日常驾驶过程中起着重要的作用，常见的莫过于车门和车窗的密封条。汽车密封条的分类有哪些？下面我们大家一起来简单了解一下。

1.按汽车密封条的安装部位(部件)的名称分类。发动机盖密封条，又可分为前部、侧围和后部;门框密封条；前、后风窗密封条；侧窗密封条；天窗密封条；车门头道密封条；窗导槽密封条；内外侧条(水切)；行李箱密封条；防噪声密封条；防尘条等。

2.按汽车密封条的断面形状分类。可分为实心制品(圆形、方形和扁平截面)、空心制品和金属橡胶复合制品。其中，金属橡胶复合密封条占60%以上。橡胶密封条的截面设计非常重要。首先，设计密封唇的形状和尺寸，两侧的密封唇应以相同且适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇的长度和厚度要合适。太厚太长会使玻璃提升阻力过大，太薄太短会导致玻璃没有很好的导向和密封，产生振动、噪音和漏雨。其次，设计了截面底部的形状和尺寸。车窗的钢槽部分有一个凸起，用来装配导向槽。因此，应在导向槽段底部设计相应的结构，便于安装，并能靠密封条本身的弹性贴在钢制导向槽上，防止其脱出，是外圈的形状和大小，为了改善外观，导槽的外表面应与车身紧密贴合。

3.按汽车密封条的密封特点分类。可分为密封条和通用密封条。其中，天气密封条具有中空海绵泡管，具有良好的保温保湿功能。常用的耐候密封条有门框密封条、后备箱密封条、发动机盖密封条。常见的密封条有前后挡风玻璃密封条、角窗密封条、内外条等。

4.按胶料复合结构分类。可分为纯橡胶密封条-由单一橡胶组成；两条复合密封条——由密胶和发泡海绵胶组成，密胶内部往往含有轴向的金属骨架材料；复合密封条——它由两种密胶(其中一种是轻质的)和海绵胶组成，通常在密胶内部含有金属骨架和增强纤维。四种复合密封条，棉橡胶(泡沫管)表面覆盖了一层薄薄的橡胶保护层，从而进一步延长了密封件的使用寿命。

5.按汽车密封条的材料品种分类。可分为橡胶密封条；塑料密封条；热塑性弹性体密封条。

6.按汽车密封条的表面处理状态分类。经过额外的处理，有些密封条可以归类为植绒密封条，涂层密封条；带有织物装饰密封条

7.特殊功能分类。有些密封条有电子智能功能，比如防夹密封条。